Kreisverkehr Kauerndorfer Allee

Objekt:
Kreisverkehr Kauerndorfer Allee
B180, Kauerndorfer Allee / Offenburger Allee / Feldstrasse

Eigentümer:
Thüringer Landesamt für Bau und Verkehr (TLBV)
Stadt Altenburg

Beginn:
September 2024

Ende:
Ende 2027 

Kosten:
11,3 Millionen Euro

Status:
> in Planung
> aktiv
> pausiert
> abgeschlossen
> abgebrochen

Maßnahme:
> Neubau
> Abriss
> Sanierung
> Umbau
> Abriss und anschließender Neubau

Bemerkungen:
Kreisverkehr:
40m: Außendurchmesser
6,50m: Kreisring
1,60m: überfahrbarer Innenring
5,00m: Mittelinsel Durchfahrtsbreite für Schwertransporte 
3,50m: Fahrstreifen
3,00m: Busbuchten
2,50m: Rad- und Gehwege
 
* 1. Umbau geschieht nach dem Neubau der Bahnbrücke Kauerndorfer Allee
* 2. Bedingung für Baubeginn ist die Freigabe der Bahnbrücke Leipziger Strasse wegen Umleitung (vsl. 2023)

* Projekt Offenlegung "Deutscher Bach": dieser führt derzeit noch unter der Strasse hindurch
* komplettes Bauwerk ist baufällig und muss ersetzt werden
- Folge bei Freilegung: ca. 40% der Kreuzung müssen dadurch aufgebrochen und die Lichtsignalanlagen (LSA) demontiert werden
* Da LSA irreparable Defizite aufweist, wurde über Kreisverkehrsplatz nachgedacht

* Erste Machbarkeitsstudie bereits 2013 durchgeführt 
-> Kreuzung eignet sich dafür, jedoch nur mit zwei Bypässen kann befriedigende Verkehrsqualität mit zugrundeliegenden Verkehrsmengen gewährleistet werden
* Neue Erkenntnisse mit aktuellen und berechneten Verkehrszahlen:
-> Da Verkehr rückläufig ist, kann Kreuzung als kleiner Kreisverkehrsplatz (ohne Bypässe) ausgebaut werden
* Auch bei Kostenvergleich Neubau Kreisverkehr versus Grundhafte Erneuerung Kreuzung mit LSA kann Kreisel überzeugen

* Verkehrsaufkommen:
- Zählung 2007: 21.280 Kfz (24h/werktags)
- Zählung 2016: 18.424 Kfz (24h/werktags) (Spitzenverkehr: 1.631 pro Stunde) 
- Prognose 2025: 14.250 Kfz (24h/werktags)

* Aktueller Zustand:
- Kreuzung ist aktuell und für Zukunft völlig überdimensioniert
-> Offenburger Allee (5 Fahrstreifen / 3 Zufahrten und 2 Abfahrten)
-> Kauerndorfer Allee - West (5 Fahrstreifen / 3 Zufahrten und 2 Abfahrten)
-> Kauerndorfer Allee - Ost (4 Fahrstreifen / 2 Zufahrten und 2 Abfahrten)
-> Feldstrasse (3 Fahrstreifen / 2 Zufahrten und 1 Abfahrt)
- lange Wartezeiten, nicht alle Kraftfahrzeuge können Kreuzung passieren 
- durch Größe unübersichtlich (bei Ampelausfall nur noch schwer beherrschbar)
- Unfallstatistik (Zeitraum 5 Jahre) meisten Unfälle im Stadtgebiet

* Geplant:
- Kompletter Umbau des Platzes inklusive Anbindungen
- Neubau Kreisverkehrsplatz und 300m Kauerndorfer Allee
- Neuer (leicht verlegter) Spielplatz
- Offenlegung "Deutscher Bach" (davon: 170m freigelegt, 115m im Graben {9m breit / 4m tief / naturnah und biologisch}, 55m im Stahlbetontrog)
- unterirdischer Bauraum wird neugeordnet
- Rückbau überflüssiger versiegelter Flächen 
- barrierefreier und behinderten gerechter Ausbau der Haltestellen "Offenburger Allee" & "Kauerndorfer Allee"
- Verlegung / Neubau (barrierefrei und behindertengerecht) der Haltestelle "Kauerndorfer Allee, Linde" zur Offenburger Allee (Ostseite / gegenüber der Haltestelle Offenburger Allee)
- Alle Fußgängerüberwege (Mittelinseln) und zwischen den Rad-& Gehwegen wird ein Blindenleitsystem bzw. taktil und visuell wahrnehmbare Bodenplatten installiert

29.03.2007:
Verkehrszählung

Dezember 2013:
Machbarkeitsstudie Kreisverkehrsplatz

2014:
Kosten: 840 000 Euro

06.09.2016:
Verkehrszählung

24.01.2018:
Bekanntgabe Projekt (2023-2023/2024)
Kosten: 3,197 Millionen Euro
Verkehrszählung vom 29.08.2019:
Kauerndorfer Allee West: 12.625 Kfz (24h/werktags)
Kauerndorfer Allee Ost: 11.348 Kfz (24h/werktags)
Offenburger Allee: 9,108 Kfz (24h/werktags)
Feldstrasse: 3.971 Kfz (24h/werktags)

Beginn: Juli 2025
Ende: 30.10.2026
Kosten: 1,3 Millionen Euro

Beginn: vsl. 2024 mit Teilsperrungen

Beginn: 13.09.2024
Fertigstellung: Herbst/Winter 2027
Kosten: 11,4 Millionen Euro
Grundhafter Ausbau (Strassenbau und Ingenieurbauwerke)
Unterirdischer Bauraum wird neu geordnet und verrohrter Deutscher Bach freigelegt

* Bauabschnitt 1:
- Offenburger Allee - Rasephaser Strasse + später Feldstrasse
- September 2024 - 3.Quartal 2026

* Bauabschnitt 2:
- Offenburger Allee
- Sommer/Herbst 2026 - 3.Quartal 2027

* Bauabschnitt 3:
- Gehweg entlang Kauerndorfer Allee (Lebensmittelmarkt)
- Rückbau provisorischer Übergänge

\\ 16.05.2025 
Entlang des Spielplatzes geht es in die Tiefe. 




Loch (Rasephaser Strasse):
Der Deckel ist fertig.


Das alte Bauwerk ist fast verschwunden.


Der Leitungsbau ist um einige Meter gewachsen.


Leider gibt es auch beim Thema Sachbeschädigung wieder etwas zu melden.





Eisenbahnstrasse: Abschlussarbeiten nach dem Hausabriss.


So sieht es am Kreuzungsbereich Schulstrasse aus.

 
\\ 09.05.2025 
Loch (Rasephaser Strasse): Die Decke wurde betoniert.


Der Abbruch des alten Tunnel geht in kleinen Schritten voran.


Eisenbahnstrasse: Strassen- und Gehwegbau.




In Höhe Schulstrasse werden die Leitungen freigelegt.


\\ 01.05.2025 
Loch (Rasephaser Strasse): Das alte Bauwerk des Deutschen Bachs wird abgerissen.




Eisenbahnstrasse: Nach dem Abriss eines leerstehenden Gebäude, konnten die Kanalarbeiten fortgesetzt werden.  






\\ 25.04.2025 
Loch (Rasephaser Strasse): Die Decke wird vorbereitet.



Weitere Teile des alten Bauwerks wurden abgebrochen und abgebaggert.




\\ 18.04.2025 
Loch (Rasephaser Strasse): Die Betonwände wurden ausgeschalt.


Das alte Portalbauwerk der Blauen Flut wurde abgebrochen.



Eisenbahnstrasse: Weitere Bordsteinkanten, diesmal entlang der Stützmauer, sind verlegt.



\\ 11.04.2025 
Loch (Eisenbahnstrasse): Die Lücken wurden bewehrt und mit Schalelementen versehen.



Die Rückseite wurde hingegen entschalt.


Loch (Rasephaser Strasse): Diese Woche wurde ein weiterer Abschnitt betoniert.



Auch wurde eine Rohrleitung verlegt.



Neben dem Brückenbauwerk wurde eine Lücke hergestellt.


Die Eisenbahnstrasse wird wieder aufgebaut.
Die Bordsteinkanten werden verlegt.



\\ 04.04.2025 
Mit Stäben wurde die Strecke abgesteckt.


Das Spielgerät ist montiert.


Im Loch (Eisenbahnstrasse) haben die Eisenflechter ihre Arbeit geleistet.
Im Anschluss wurde die Bewehrung verschalt.




Loch (Rasephaser Strasse): Auch hier wurden die Wände bewehrt. 


Die Erde ist herausgebaggert.




Danach wurde eine Leitung verlegt.



\\ 27.03.2025 
Nach dem Rückbau des Gehweges ist das Baufeld für die Offenlegung des Deutschen Bachs nahezu frei.


Auf dem Spielplatz wird ein Spielgerät umgesetzt.



Die provisorische Fußgängerbrücke ist in Betrieb gegangen.


Damit ist der Weg frei um die Löcher 2 und 3 miteinander zu verbinden.
Ein Bagger schaufelt das Erdreich heraus.


Die rechte Seite ist bereits mit Eisen bewehrt.

 
\\ 20.03.2025 
Der alte Gehweg entlang des Spielplatzes wird zurückgebaut.


Loch (Eisenbahnstrasse)


Loch (Rasephaser Strasse): Nach dem Entschalen des Sockels werden neue Elemente für die Seitenwände aufgestellt.



Über den dritten Loch wird eine Fußgängerbrücke eingerichtet.


\\ 13.03.2025 
Loch (Eisenbahnstrasse): Hier geht es mit neuen Schalelementen weiter.



Loch (Rasephaser Strasse): Unter den schwarten Planen ruht der frische Beton. 


Die Wände werden ausgeschalt.


Eisenbahnstrasse: Der Kanalbau schreitet in Richtung Brauereistrasse voran.




\\ 11.03.2025 
Heute wurden im Loch (Rasephaser Strasse) Betonarbeiten für den zukünftigen Kanal des Deutschen Bach durchgeführt.  



Und es gibt ein erneuten Schmierangriff zu vermelden.


 
\\ 06.03.2025 
Im großen Loch (Eisenbahnstrasse) wurde die Betonplatte ausgeschalt.


Nachdem die Temperaturen wieder steigen, rollen die Betonmischer auf die Baustelle.
Heute wurde die erste Wand betoniert.



Beim zweiten Loch (Rasephaser Strasse) werden die ersten Schalelemente aufgestellt.


In der Eisenbahnstrasse schreitet der Neubau der Entwässerung voran.


Leider waren wiederholt Schmierfinken am Werk.


 
\\ 28.02.2025 
Im großen Loch (Eisenbahnstrasse) wird hinter der Schalwand die Bewehrung eingebaut.




Im zweiten Loch (Rasephaser Strasse) wurde die Bodenplatte gegossen.


Im dritten Loch wurde diese Woche der Betonkanal entfernt...



...und danach verlängert.



In der Eisenbahnstrasse beginnen in den kommenden Wochen der Kanalbau.
Dazu wird die Strassenoberfläche entfernt.


Markierungen auf die Strasse gesetzt.


Auch die Betonfertigteile stehen bereit.

 
\\ 20.02.2025 
Still ist es geworden.
Aufgrund des aktuellen kalten Wetters gab es diese Woche eine Winterruhe.



\\ 14.02.2025 
Der Oberboden, der große Zaun und die letzten Sträucher wurden beim Spielplatz entfernt.
Damit ist der Weg für die Offenlegung des Bachs frei.




Im Loch in Höhe der Eisenbahnstrasse gehen die Betonarbeiten voran.



Beim Loch in Höhe der Rasephaser Strasse wurde die Sauberkeitsschicht eingebaut.


Ein neues Loch wurde ausgehoben.



In der Eisenbahnstrasse laufen die Kanalarbeiten.
 

\\ 06.02.2025 
Im großen Loch werden weitere Schalelemente aufgestellt.



Auf der anderen Brückenseite wurde das kleine Loch vergrößert. 


Außerdem sind erste Betonteile entschalt.




Baggerarbeiten auf der Grünfläche neben dem Spielplatz.


Eine neue Rohleitung wird entlang der Eisenbahnstrasse verbaut.



\\ 30.01.2025 
Die Platte ist in Beton gegossen.
Jetzt werden Schalwände aufgestellt.



Hier wird der Untergrund vorbereitet.

 
\\ 23.01.2025 
Der Kampfmitteldienst macht Probebohrungen.


In der großen Grube wird die Bodenplatte bewehrt.



Im Hintergrund finden weitere Arbeiten statt.


In Höhe der Rasephaser Strasse wird die Baugrube vergrößert.


 
\\ 17.01.2025 
Betonfertigteile werden eingehoben, um eine Leitung unter dem zukünftigen Deutschen Bach zu verlegen.
Im Anschluss wurde eine Sauberkeitsschicht aus Beton eingebaut.






Die Schalwände werden aufgestellt.



\\ 14.01.2025 
Die Bodenplatte wurde in Beton gegossen.


Kabel werden verlegt.


Immer mehr Erdreich wird aus dem großen Loch heraus geholt.



Ein Baukran wird aufgestellt.


 
\\ 09.01.2025 
Kanalarbeiten in Höhe der Eisenbahnstrasse.



Auf der anderen Brückenseite (Rasephaser Strasse) wird die Bodenplatte bewehrt.


\\ 13.12.2024 
Mit schweren Gerät wird das Loch weiter vergrößert.


Im Loch sieht es so aus.
Die Sauberkeitsschicht mittels Beton ist eingebracht.



Auch auf der anderen Seite ist das Loch vergrößert und der Beton verbaut.


Die Haltestelle (Schild und Wartehaus) sind demoniert.


Auf dem Spielplatz wurde die Schaukel inklusive der Fundamente abgebrochen.


Der Zaun wird zurückgebaut.


\\ 06.12.2024 
In der Grube finden Umlegearbeiten der Leitungen statt.




Auch auf der anderen Brückenseite wurde das Erdreich ausgehoben um an das Betonbauwerk zu gelangen.


\\ 28.11.2024 
Ein großes Loch wird für die Freilegung des Deutschen Bachs ausgehoben.


\\ 22.11.2024 
Das Bohrgerät ist wieder weg.
Hölzer werden in den Boden eingesetzt.



\\ 15.11.2024 
Es werden Löcher gebohrt und im Anschluss wieder verfüllt.
Dann werden Stahlträger in den Boden getrieben.



Im Bereich des Deutschen Bachs sind auch eine Reihe Stahlträger in den Boden.  


Rohrsysteme wurden aufgebaut.
Sie fördern das Wasser aus der Tiefe und "entsorgen" es ins Abwasser.
Die Leitungen führen von den Bohrlöchern und gehen in verschiedene Gullis.





Eine weitere Lieferung von Rohren ist angekommen.


\\ 13.11.2024 
Eine Baustellenampel auf der Kreuzung Kauerndorfer Allee, Offenburger Allee, Feldstrasse wurde aufgestellt.
Diese soll, durch eine geänderte Schaltung, den Rückstau verringern/vermeiden.
Damit ist die alte Anlage entgültig abgestellt. 



\\ 08.11.2024 
Über das ganze Baufeld verteilt wurden Rohre in den Boden versenkt.




Die umverlegten Leitungen.


\\ 06.11.2024 
Zu Wochenbeginn ist das Bohrgerät aufgerichtet und ist jetzt im Bereich des Deutschen Bachs in Betrieb.





Am Portal wurden Bäume und Sträucher gerodet...



...um Leitungen umzulegen.


Am Kreuzungsbereich wird eine Baustellenampel aufgestellt.


\\ 31.10.2024 
Schweres Gerät wurde geliefert.

 
\\ 21.10.2024 
In Höhe der Rasephaser Strasse wurde der Gehweg entfernt um an die darunterliegenden Leitungen zu gelangen.



Mehrere Löcher wurden ausgehoben.



An der Eisenbahnstrasse sind die Leitungen verschwunden und die Gräben geschlossen.




\\ 11.10.2024 
Fertigbetonteile für den Kanalbau sind angeliefert.


Leitungen werden verlegt.


In der Eisenbahnstrasse wurde die Strasse geöffnet um an die Kabelleitungen zu gelangen.



\\ 08.10.2024 
Das Pflaster der Eisenbahnstrasse wurde entfernt.


Leitungen werden freigelegt.


\\ 03.10.2024 
Das große Loch in der Offenburger Allee und in der Eisenbahnstrasse sind nach der Leitungsverlegung wieder verschlossen.



\\ 22.09.2024 
Letzte Woche wurde der alte Asphalt auf der kompletten Länge abgefräst.








 
\\ 13.09.2024 
Der östliche Bereich um den Bereich der Rasephaser Strasse ist abgesperrt. 



Etliche Markierungen wurden auf der Fahrbahn aufgebracht, um nächste Woche mit den Fräsarbeiten zu beginnen.





\\ 06.09.2024 
Die Absperrungen und das Loch auf der westlichen Seite der Offenburger Allee sind verschwunden.



Auf der südlichen sind die Absperrungen und das Loch noch vorhanden.


Im Loch wird die neue Leitung verlegt.


Auch die anderen Gräben sind verschlossen.



Weitere Rohre liegen für den Verbau bereit.


Am Freitag, 13.09.2024 sollen die Arbeiten für den neuen Kreisverkehr beginnen.
Im ersten Bauabschnitt soll an dem Bereich zwischen der Offenburger Allee und der Rasephaser Strasse gearbeitet werden.


Im Bereich des Kreuzungsbereiches wurden mehrere Vermessungspunkte am Rand und auf der Fahrbahn aufgebracht.







Außerdem wurden ca. 15 Bäume markiert.
Diese müssen wegen des Neubaus gefällt werden.





 


Ansicht von oben (Bestand) (Foto: Google Earth)


Ansicht von oben (geplant / Nicht maßstabsgetreu) (Foto: Google Earth)


Ansicht Strassenverlauf alt / neu (Nicht maßstabsgetreu) (Foto: Google Earth)


Ansicht Deutscher Bach (Unterführung)



Ansicht Deutscher Bach (geplanter Verlauf Offenlegung)


Ansicht Kreuzungsbereich Querschnitt





Ansicht Offenburger Allee





Ansicht Kauerndorfer Allee - West






Ansicht Kauerndorfer Allee - Ost






Ansicht Feldstrasse





Ansicht Haltestelle "Offenburger Allee"


Ansicht Haltestelle "Kauerndorfer Allee"


Ansicht Haltestelle "Kauerndorfer Allee, Linde" (Aktueller Standort)


Ansicht Haltestelle "Kauerndorfer Allee, Linde" (Geplanter Standort)