AltenburgDoku - Kreisverkehr Kauerndorfer Allee

Objekt:
Kreisverkehr Kauerndorfer Allee
B180, Kauerndorfer Allee / Offenburger Allee / Feldstrasse

Eigentümer:
Strassenbauamt Ostthüringen
Stadt Altenburg
Deutsche Bahn (DB) Netz AG

Beginn:
vsl. September 2024

Ende:
vsl. 2026

Kosten:
3,197 Millionen Euro

Status:
> in Planung
> aktiv
> pausiert
> abgeschlossen
> abgebrochen

Maßnahme:
> Neubau
> Abriss
> Sanierung
> Umbau
> Abriss und anschließender Neubau

Bemerkungen:
40m: Außendurchmesser
6,50m: Kreisring
1,60m: überfahrbarer Innenring
5,00m: Mittelinsel Durchfahrtsbreite für Schwertransporte
3,50m: Fahrstreifen
3,00m: Busbuchten
2,50m: Rad- und Gehwege

* 1. Umbau geschieht nach dem Neubau der Bahnbrücke Kauerndorfer Allee (vsl. 2024)
* 2. Bedingung für Baubeginn ist die Freigabe der Bahnbrücke Leipziger Strasse wegen Umleitung (vsl. 2023)
* Projekt Offenlegung "Deutscher Bach": dieser führt derzeit noch unter der Strasse hindurch
- Folge bei Freilegung: ca. 40% der Kreuzung müssen dadurch aufgebrochen und die Lichtsignalanlagen (LSA) demontiert werden
* Da LSA irreparable Defizite aufweist, wurde über Kreisverkehrsplatz nachgedacht
* Erste Machbarkeitsstudie bereits 2013 durchgeführt
-> Kreuzung eignet sich dafür, jedoch nur mit zwei Bypässen kann befriedigende Verkehrsqualität mit zugrundeliegenden Verkehrsmengen gewährleistet werden
* Neue Erkenntnisse mit aktuellen und berechneten Verkehrszahlen:
-> Da Verkehr rückläufig ist, kann Kreuzung als kleiner Kreisverkehrsplatz (ohne Bypässe) ausgebaut werden
* Auch bei Kostenvergleich Neubau Kreisverkehr vs. Grundhafte Erneuerung Kreuzung mit LSA kann Kreisel überzeugen
* Verkehrsaufkommen:
- Zählung 2007: 21.280 Kfz (24h/werktags)
- Zählung 2016: 18.424 Kfz (24h/werktags) (Spitzenverkehr: 1.631 pro Stunde)
- Prognose 2025: 14.250 Kfz (24h/werktags)
* Aktueller Zustand:
- Kreuzung ist aktuell und für Zukunft völlig überdimensioniert
-> Offenburger Allee (5 Fahrstreifen / 3 Zufahrten und 2 Abfahrten)
-> Kauerndorfer Allee - West (5 Fahrstreifen / 3 Zufahrten und 2 Abfahrten)
-> Kauerndorfer Allee - Ost (4 Fahrstreifen / 2 Zufahrten und 2 Abfahrten)
-> Feldstrasse (3 Fahrstreifen / 2 Zufahrten und 1 Abfahrt)
- lange Wartezeiten, nicht alle Kraftfahrzeuge können Kreuzung passieren
- durch Größe unübersichtlich (bei Ampelausfall nur noch schwer beherrschbar)
- Unfallstatistik (Zeitraum 5 Jahre) meisten Unfälle im Stadtgebiet
* Geplant:
- Kompletter Umbau des Platzes inklusive Anbindungen
- Neubau Kreisverkehrsplatz
- Offenlegung "Deutscher Bach"
- Rückbau überflüssiger versiegelter Flächen
- barrierefreier und behinderten gerechter Ausbau der Haltestellen "Offenburger Allee" & "Kauerndorfer Allee"
- Verlegung / Neubau (barrierefrei und behindertengerecht) der Haltestelle "Kauerndorfer Allee, Linde" zur Offenburger Allee (Ostseite / gegenüber der Haltestelle Offenburger Allee)
- Alle Fußgängerüberwege und zwischen den Rad-& Gehwegen wird ein Blindenleitsystem bzw. taktil und visuell wahrnehmbare Bodenplatten installiert

29.03.2007:
Verkehrszählung

Dezember 2013:
Machbarkeitsstudie Kreisverkehrsplatz

2014:
Kosten: 840 000 Euro

06.09.2016:
Verkehrszählung

24.01.2018:
Bekanntgabe Projekt (2023-2023/2024)

26.05.2021:
Anpassung Bauzeitraum Zeitraum 2024 - 2026

25.11.2021:

Kosten: 3,197 Millionen Euro
Verkehrszählung vom 29.08.2019:
Kauerndorfer Allee West: 12.625 Kfz (24h/werktags)
Kauerndorfer Allee Ost: 11.348 Kfz (24h/werktags)
Offenburger Allee: 9,108 Kfz (24h/werktags)
Feldstrasse: 3.971 Kfz (24h/werktags)

Ansicht von oben (Bestand) (Foto: Google Earth)