Ortsumfahrung Altenburg-West

Objekt:
Ortsumfahrung Altenburg-West (B180/ B180n)
Westumfahrung, Westtangente oder Westerschließungsstrasse

Eigentümer:
Bundesrepublik Deutschland

Beginn:
noch nicht bekannt

Ende:
noch nicht bekannt

Kosten:
13,2 Millionen Euro

Status:
> in Planung
> aktiv
> pausiert
> abgeschlossen
> abgebrochen

Maßnahme:
> Neubau
> Abriss
> Sanierung
> Umbau
> Abriss und anschließender Neubau

Bemerkungen:
* Ortsumfahrung Altenburg-West (B180n) ist ein Teilstück des Projekt "Verbindung A9 - A72"
* Zu diesem Projekt gehören auch die folgenden Abschnitte:
- Ortsumfahrung Meuselwitz (B180 / B7n)
- Ortsumfahrung Rositz - (Gerstenberg) - Altenburg (B7 / B180)
- Altenburg - Gößnitz (B180n / B93)
- Altenburg - A72 (B7 / B7n)


Zur Ortsumfahrung Altenburg-West (B180n):
- Auch Westumfahrung, Westtangente, Westerschließungsstrasse genannt
- Vordringlicher Bedarf
- Steckenlänge: 3,9km
- 4 Bauwerke
- Kosten: 13,2 Mio Euro
- 2 streifiger Neubau
- Bundesstrasse: B180
- Entlastung der Schmöllnschen Landstrasse, Puschkinstrasse, Zeitzer Strasse vom Durchgangsverkehr


Zur Ortsumfahrung Rositz - (Gerstenberg) - Altenburg (B7 / B180):
- Auch Nordumfahrung Altenburg genannt
- Vordringlicher Bedarf
- Streckenlänge B7, Rositz - Gerstenberg: 8,2km / 6 Bauwerke
- Streckenlänge B180, B7 - Altenburg: 2,6km / 4 Bauwerke
- Kosten: 32,3 Mio Euro
- 2 streifiger Neubau
- 2014: 7500 Kfz / 24h
- 2025: 10500 Kfz / 24h
- Bundesstrasse B7 und B180
- Durch Anschluss der B7 an die L1355 in Höhe Gerstenberg wird die die Anbinung an die A72 startk verbessert
- Entlastung der Orte Rositz und Altenburg vom Durchgangsverkehr


1999: 
Im Stadtrat das erste Mal tematisiert

August 2008:
Projekt in Lärmaktionsplan der Stadt Altenburg aufgenommen
-> Ziel: Entlastung der Zeitzer Strasse und Puschkinstrasse
Durchgangsverkehr -  Aktuell: 19 000 Fahrzeuge, Ziel: 9 000 Fahrzeuge

21.12.2012:
Vorplanung beginnt

27.03.2015:
Bekanntgabe Kosten 13,2 Mio Euro, Länge 3,9km

16.03.2016:
Bekanntgabe Aufnahme in den Bundesverkehrswegeplan 2030
Gekennzeichnet: Vordringlicher Bedarf

28.01.2022: 
Stadtrat hat mit 32 Ja / 2 Nein-Stimmen die Vorlage zur Fortführung der Planung beschlossen, um weitere Planungen voranzutreiben damit das Projekt nicht aus dem Bundesverkehrswegeplan 2030 fällt
Die Trasse solle bevorzugt behandelt werden
Die Arbeiten sollen 2030 laufen oder beginnen
Aber es gibt seit 2012 kein vorankommen bei dem Projekt
Einige Stadtratsmitglieder stellen den Sinn dieses Neubaus in Frage
Diese sagen: "Die Strecke habe keine Effekte, außer die Puschkinstrasse zu sanieren."
"Die Bewohner von Kosma und der Goldenen Glucke würden damit stärker belastet."
Oberbürgermeister: "Die Strasse wird nicht gebaut, wenn es nicht nötig sei."
Plan: 2022 Verkehrszählund und Kostenschätzung